Värvitünnis olev metallvärv reageerib veega ladustamise ajal vesiniku moodustumisel, mille tulemuseks on kaitsekihi moodustumine alumiiniumpleki väliskihile. Alumiiniumipulbri töötlemisel vähendatakse reaktiivse värvuse ämber veega, et parandada katte ohutust. Tavaliselt kasutatava vesialuselise alumiiniumist hõbepasta modifitseerimise meetodiks on korrosioonitõrjemeetodi ja pakendimeetodi lisamine. Korrosioonitõrjemeetodi lisamine on alumiiniumipulbri osakeste pinnale lisaainete füüsiline segamine, selle aja kaalumine ja kvaliteedi registreerimine ning mahuti asetamine 40 ° C ahju alumiiniumi stabiilsuse uurimiseks pulber.
Võtke tsüklina 5d, võtke see välja ja jahutage standardtemperatuurini, seejärel avage ettevaatlikult mahuti kaas. Kaaluge mass sel ajal ja vältige alumiiniumi ja vee reageerimist. Korrosiooni inhibiitor hõlmab rasvhapete korrosiooni inhibiitorit, madala molekulaarse korrosiooni inhibiitorit, pindaktiivsust. Korrosiooniinhibiitori ja polümeer (polümeer) elektrolüütide korrosiooniinhibiitori pakendimeetod viitab osakese pinna füüsikalisele ja keemilisele töötlemisele, muutes sihipäraselt osakese pinna füüsikalis-keemilisi omadusi, moodustades kaitsekihi alumiiniumipulbri välisküljele. Korrus. Tavaliselt kasutatav meetod on molübdaadiga töödeldud silikooniga modifitseerimise töötlemine kromaadiga.
Ränidioksiidiga kaetud alumiiniumist libisemine on suhteliselt suur klass, mida kasutatakse veepõhistes autokatetes. Eeliseks on see, et vesinikku ei teki või tekkiva vesiniku hulk on väga väike, kuid ka puudused on ilmsed - hind on kallis, katte orgaanilise ainega ühilduvus halb, alumiiniumipulbri virvendav tunne on halb ja sorti saab valida.
Silikageeliga kaetud alumiiniumhõbepasta vahel enne ja pärast katmist välgu erinevus virvendab.
Kattesüsteemi ohutust hinnati kvaliteedimuutuste hindamisega. Valmistatud vesipõhine katteproov asetatakse suletud mahutisse ja rõhku suurendatakse konteineris ning&- punnis barrel, GG; on raske, mis võib põhjustada plahvatusõnnetuse. Kui rõhk tünni sees on liiga kõrge, kui töötaja avab värvi kasutamise ajal ämbri, võib värv väljuda pakenditrummist ja see võib olla isegi"" purustamine; See võib tekitada kasutajale vigastusi ja kvaliteeti, kui ta just ahju pannakse. võrrelda. Pärast 3 tsüklit on suurem erinevus, seda suurem vabaneb alumiiniumipulber ja seda halvem on kattekihi süsteemi ohutus ja stabiilsus. Kattesüsteemi ohutust hinnatakse süsteemi rõhu muutusega suletud mahutis. See meetod on kõige tavalisem meetod ja mõõteseade on näidatud joonisel 3. Mõõtmispõhimõte on see, et kui klaaspudeli metallvärvi alumiiniumpulber reageerib veega vesinikgaasi eraldumiseks, siis gaasi rõhk klaasis pudel on suurenenud. Kuna alumine õhukamber suhtleb klaaspudeliga, suureneb ka õhurõhk alumises õhukambris; ülemise õhukambri ja atmosfääri tõttu on selle õhurõhk kogu katse vältel konstantne ja ülemises õhukambris ilmneb rõhkude erinevus.https://www.fhpails.com/
